Prepare o bolso! IPVA agora inclui seguro obrigatório e pagamento de multas atrasadas
A partir de 2025, o processo de licenciamento anual de veículos no Brasil passará por importantes mudanças. A mais significativa é o fim do escalonamento por placas, uma prática comum até então. Com essa nova política, todos os proprietários de veículos deverão estar atentos aos prazos de pagamento e regularização, pois a data-limite para circular com o documento referente a 2024 será 31 de julho de 2025.
Os pagamentos relacionados ao licenciamento anual estarão disponíveis a partir de 11 de dezembro, em conjunto com a possibilidade de antecipação do IPVA. Entretanto, o novo documento digital só poderá ser gerado na Carteira Digital de Trânsito após a virada do ano, o que requer planejamento por parte dos motoristas para evitar complicações.
Requisitos para licenciar o veículo em 2025
Para completar o licenciamento de um veículo em 2025, os proprietários precisam não apenas garantir o pagamento do IPVA, mas também quitar quaisquer multas vencidas. Além disso, é necessário efetuar o pagamento do novo Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito (SPVAT) e a taxa de licenciamento.
Este pagamento será de R$ 104,36 se realizado até o dia 31 de janeiro de 2025. A partir de fevereiro, haverá uma correção automática baseada na Unidade Padrão Fiscal (UPF).
O retorno do seguro obrigatório, agora chamado SPVAT, exige atenção especial dos proprietários. A coleta e administração desse seguro serão realizadas pela Caixa Econômica Federal, marcando uma novidade em relação aos anos anteriores. O valor do SPVAT e os canais de pagamento disponíveis serão anunciados em breve.
Como as mudanças afetam os proprietários de veículos
Essas mudanças buscam simplificar o processo de licenciamento, ao retirar o escalonamento por placa e unificar o prazo para todo o país. No entanto, demandam dos proprietários maior organização e acompanhamento das obrigações, pois os pagamentos agora devem ser realizados em diferentes locais, como no caso do SPVAT.
Após cinco anos suspenso, o seguro obrigatório retorna com uma nova denominação e gestão, necessitando de adaptação por parte dos condutores. A administração pela Caixa Econômica Federal sugere maior controle e eficiência.